柴油机企业日渐青睐工程机械行业wwwjxcn男装毛衫

柴油机企业日渐青睐工程机械行业(www.jx.cn)

面对来势汹汹的全球金融危机，有的企业面临困境不知所措，甚至被击垮。当然，也有很多企业经受住了考验，在经济渐显回暖之时开始复苏。据中国工业报记者观察，大举进军工程机械就是柴油机企业化危为机的主要手段之一。　　从统计情况看，目前工程机械行业相当比例的柴油机由外国公司如康明斯、奔驰、斗山、卡特彼勒、五十铃供货，中国柴油机企业的市场空间很大。　　玉柴：掌控产业链　　2009年上半年，玉柴工程机械销售2770台，工程机械板块销售收入同比增长44.76%，远超其他业务板块。　　玉柴拥有众多业务板块，工程机械和为工程机械配套是其最重要的战略性定位。玉柴入主海宏集团，收购该企业35%的股权，主要就是为了解决玉柴重工液压件采购长期依赖进口的瓶颈问题。　　玉柴通过调整产品结构，产品开发朝低价位、轻量化、节油型方向转变，同时大力开发农机产品。如2009年推出iEGR技术、16升YC6T船用柴油机等，玉柴的混合动力发动机、LNG发动机、CNG发动机也实现了批量配套。　　根据市场变化，玉柴发现农村市场潜力巨大。2008年，全国农机具补贴为40亿元，2009年增加到100亿元。按照目前玉柴农机市场占有率达40%测算，全国市场每月将给玉柴带来5亿元的增量　　海外市场方面，玉柴挖掘机远销欧美、大洋洲等五大洲约30多个国家和地区，内外销比例已达1∶1。2008年，玉柴出口挖掘机952台，出口额达2013万美元，创历史最好成绩，其中15吨以下挖掘机出口全国排名第一。2009年2月17日，玉柴与俄罗斯签订1000万美元发动机配套工程机械产品供销总协议，首次实现我国发动机单机产品批量出口俄罗斯。　　从工程机械配套的市场份额来看，玉柴目前在30装载机市场保持绝对的领导地位，2007年市场占有率达到65%，新进入的50装载机市场份额逐年递增。2008年，压路机、空压机和收割机的市场占有率达到11%、44%和43%。2009年，玉柴的发动机产品在农机市场、公路运输市场等的覆盖率增加了40%。　　潍柴：分散风险　　潍柴是我国最重要的重型柴油机厂，占有14吨以上重型车85％的柴油机配套份额。过高的市场占有量也是风险所在，所以，潍柴很早就开始了向工程机械领域的拓展。　　从统计数字来看，潍柴用于工程机械的柴油机主要是WD615系列和WP10系列。主要配套厂家遍布了徐工、中联重科、三一重工、厦工、临工等所有重要的工程机械厂家。而潍柴WD615柴油机配套工程机械的数量差不多占到该系列机型的50％～53％，2009年的平均月销量在三四千台以上。潍柴还成为一些工程机械企业的独家供应商。　　上柴：继续发扬传统　　上海柴油机股份有限公司自1958年即自行设计制造了我国第一台6135柴油机，开创了我国中等缸径柴油发动机的先河，至今该公司仍然是国内工程机械动力最主要的供应商之一。如今，上柴已拥有D114、C121、135（G128）等三大系列柴油机，功率覆盖60～420HP。这三大系列均可用于工程机械、船舶以及自备电站等动力配套。　　上柴135系列柴油机技术结构和各项性能指标先进，标准化、通用化水平高，组合式曲轴、凸轮轴和传动齿轮等主要部件都采用球墨铸铁。D114柴油机被工程机械行业誉为起重之心。D6114ZQ2B型柴油机曾荣获国家经济贸易委员会颁发的国家重点新产品奖。该型柴油机在国内的客车、卡车、工程机械、船用主副机、发电机组上都有广泛的配套应用。　上柴配套装载机的主要是121系列柴油机。该机型是引进美国卡特彼勒公司柴油机技术在汽车的排放提升到国3之后，上柴配套工程机械的主要电控产品，其中最主要的是具有8万台年产销量的D系列柴油机。上柴SC9DF发动机是继SC9DK之后又一个升级产品。该机型系上柴与美国西南研究院联合开发，按照北美重型柴油机流程制造的新一代四气门重型柴油机，适合配套20～75t的汽车起重机等产品。此外，上柴还诞生了SC9DFQ5具有国4排放标准的发动机。上柴的配套厂家主要是徐工、厦工、三一重工的压路机、混凝土搅拌机和铲运机械。　　东风康明斯：高低端同步经营　2009年上半年，在各种不利因素的综合作用下，东风康明斯发动机销量仅有4.96万台。面对巨大的经营压力，东风康明斯大规模开展了外拓市场的工作，外拓市场的主要方向就是工程机械。　　在东风康明斯的工程机械配套战略中，特别规划了高、低端品牌同步经营的方案，提出要致力于开发工程机械方面的耐用、低油耗产品，并先后与徐工、柳工、中联重科等国内10多家知名企业建立业务配套战略合作关系。下一步，

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