农用车产销下滑减缓趋势明显0途锐配件

农用车产销下滑减缓趋势明显

2006年农机市场开局红火，大中拖、收获机等产品市场俏销。但与之形成鲜明对照的是受相关法规、政策和强制性标准发布实施的影响，而一蹶不振，产销快速滑落到谷底的农用车行业，即使在惠农政策频出的一季度其市场也未能借机回暖。产销下滑减缓趋势明显据中国农机工业协会农用车分会的相关人士透露，一季度农用运输车的产、销量分别为518025辆和511271辆，总产量比上年同期减少..20%。其中四轮农用车共生产了126052辆，比上年同期增长6.72%；而三轮农用车（现称三轮汽车）共生产了391973辆，同比下降了 9.72％。从近两年的农用车产量比较来看，2006年一季度6.20%的降幅较之2004年21.85%的降幅和2005年9.15%的降幅已大为缩小，产销下滑速度减缓的趋势非常明显。有关专家认为，虽说农用车行业目前依旧在低谷中徘徊，但按照这样的趋势发展下去，在国家加大对“三农” 的扶持力度，加快推进新农村建设的大好形势下，农用车作为适应我国农村道路运输需要、适合农民购买力水平、极具中国特色的产品，发展前景依然光明。杭州杭挂机电有限公司顾问张永芝等业内人士认为，农用车业在经历了2004年的大滑坡和2005年的进一步回落之后，2006年会趋向平稳，农用车行业很可能会在不久的将来逐渐走出低谷。优势企业表现令人欣喜据了解，目前我国有农用车生产企业130余家，共有2000多个型号的产品。尽管农用车行业的整体表现不尽如人意，但从一季度的产销情况来看，一些优势企业的表现却令人欣喜。如作为行业排头兵的时风集团，已具备了相当的抵御产业风险和市场波动的能力，一季度共产销三轮、四轮农用车23万多辆，蝉联行业冠军。山东五征集团公司的产品销售形势也不错，共产销各种车辆12.4万辆，实现销售收入17.2亿元，同比分别增长了6.1%和14.1%。其三轮、四轮农用车的产销量已稳居行业第二位，拖拉机的月产销量也突破了2000台，显示出了颇为强劲的发展潜力。山东时风集团公司副总经理林连华告诉记者，一季度时风的几个产品如三轮农用车、四轮农用车和拖拉机卖得都不错，并成功进入到收获机领域。之所以需求较之过去两年旺盛，主要还是因为国家调整农用车管理所带来的阵痛已经过去了，消费者对此也已经认可。从农用车分会的统计数据可以看出，一季度优势企业的生存状况要好于行业的平均水平，行业资源继续向优势企业集中。四轮农用车排名前10家企业的产量为 92777辆，同比增长了6.39％；前十名企业的生产集中度为73.60％，同比下降了0.23个百分点。三轮农用车排名前10家企业的产量为 390482辆，同比减少了9.80％；前十名企业的生产集中度也从上年同期的99.71％，下降到一季度的99.62％，同比下降了0.09个百分点。

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